与动态表现相比，全新B级在造型上的改变更为明显，应用了新家族前脸的新B级少了几分雍容，多了几分运动与时尚感。其实新B级的双横幅式前格栅在视觉效果上相比前代差别并不明显（09款B级中网同样采用粗辐式设计，差别甚小），倒是新一代车型采用的造型更加犀利的前大灯以及颇具攻击性的前保险杠在其中起到了更为重要的作用。
与上代车型氙气大灯只配备给高配的豪华型不同，新B级全系都标配了带透镜的复式氙气头灯，柳叶造型同样也沿袭了新一代的家族设计，兼具美观与实用性。
尽管从侧面看上去全新B级基本沿袭了上代的车身轮廓，但事实上新的MFA平台让新B级拥有了全新的车体结构，新的1.6L涡轮发动机采用更为传统的横置式布局，较前代占用了更多的横向空间，却减少了对纵向空间的需求，也正因此全新B级得以取消三明治车身设计，进而降低了车身高度，不过代价就是发动机舱要较上代有所加长。
由于车身高度的降低，新B级的尾部轮廓看起来更加厚重沉稳，与前代高而窄的尾部造型相比，比例更加协调，甚至有几分SUV车型的神韵；经过重新设计的尾灯灯组面积较上代有所缩减，与平滑简洁的尾部融合的恰到好处，而C字型导光带无疑又平添几分时尚感。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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